晨光洒向植物园地铁站，沈阳市民杨宇把车停放在地铁站外停车场，乘坐地铁，38分钟后，准时出现在位于青年大街的单位楼下。“相比开车上班，坐地铁至少能省半小时。”谈起新开通的地铁1号线东延线，家住棋盘山的杨宇感到不仅出行变快了，购物、就餐、休闲娱乐都更方便了。
“交通动脉”向东延伸，提升了市民出行的“幸福指数”，拓展了城市发展空间，激活了区域发展新动能，助力城市活力涌动。沈阳地铁1号线东延线开通运营一周以来，旅客流量持续增加，构建起文商旅融合发展的新图景。
提升文旅热度
“我要去植物园登百合塔，到东陵公园看古迹。”7月6日，外地游客吕爽带着小儿子来沈阳“周末游”，在地铁站内“文旅一脉”打卡线路图前，孩子雀跃地读着沈阳地铁1号线的沿途景点。
地铁1号线东延线是沈阳首条延伸至东部山区的地铁线，沿途经过多个大型居民区和沈阳农业大学，串联起东陵公园、鸟岛、植物园和大型商业街区等文旅地标，打造了一条独具特色的“地铁文旅走廊”。开通后的首个周日，地铁1号线客运量达60.39万人次，居沈阳地铁各线路首位。相比东延线开通前，客流强度明显提升，靠近景区的地铁站人气较高。
“从植物园到东陵公园、再到中街和故宫，坐地铁一天就能逛完。”吕爽走出植物园站，步行3分钟直接扫码入园。
炫蓝鼠尾草、柳叶马鞭草、三角梅……沈阳植物园内，各种稀有花卉竞相绽放，游客纷纷打卡拍照。“地铁与景区无缝衔接，实现了‘地铁＋景区’一站式体验。”沈阳植物园经营有限公司经理宋哲说，地铁助力景区发展夜经济，他们即将开启“沐光森林”夜游项目，延时闭园，市民晚间可坐地铁来植物园消暑纳凉，感受全新的互动夜游体验。
地铁飞驰，连通世界文化遗产清福陵景区。走出颇具古韵的东陵公园地铁站，只见红墙金瓦、古木参天。“地铁开通后，游客量较去年同期增长78%。”沈阳市东陵公园管理中心副主任汪海说，目前，公园正在打造木艺景观，国庆假期将推出系列文化活动，解锁沉浸式文旅新体验。
地铁向东，延伸的不只是轨道里程，更描绘出城市文旅发展的新图景。沈阳市浑南区棋盘山管委会旅游服务局局长李岩松表示：“地铁东延线的开通，预计为棋盘山地区带来日均超万人的新增客流，将围绕‘地铁＋文旅＋商业’深度融合，推动文旅与体育、商业、康养等产业的融合发展。”
沈阳地铁1号线贯通运营后，44公里全线成为串联起城市文化地标、激活文旅消费潜力的黄金纽带，将进一步释放对沿线文旅发展的带动作用，让东部青山半入城的诗意美景照进现实，助力构建“东山西水，北美南秀”的全域文旅发展新格局。
激发产业活力
夜幕低垂，环湖欧式建筑霓虹闪烁，游客穿梭其间选购商品。“出地铁步行5分钟就能进店，增加了商场的人气。”沈阳王府井奥莱棋盘山小镇的一家服装店销售员董欣说，周末晚间能有五六十人进店，逛到闭店才回家。
奥莱棋盘山小镇是沈阳东部地区的大型商业街区，地铁开通后，顾客中五成以上是乘地铁而来。“周末客流量提升了40%以上，销售额增加了30%。”沈阳王府井奥莱棋盘山小镇总经理蒋英说，小镇计划增开地铁接驳车，联合品牌推出地铁专享等活动。
道路通，人气旺，产业兴。一条地铁不仅带动了商贸业蓬勃而兴，更能推动项目落地和产业升级。
在一幅沈河区重点项目地图上，西部老城区标注项目密集，而东部地区略显稀疏。沈河区项目投资服务中心副主任程义凯说：“公共交通曾是沈河东部地区发展的短板之一。地铁开通后，农业大学站紧邻沈阳35个核心发展板块之一的多福湾生态农科新质创新区，将促进项目招商和落地。”
在棋盘山旅游开发区，地铁的开通为正在筹建的沈阳首个国漫文化主题旅游度假乐园提供了便利的交通条件。结合地铁带来的人流优势，浑南区计划招商引进大型商业综合体、主题商业街、文化创意产业园等项目，打造集购物、餐饮、娱乐、文化体验于一体的综合性文旅商业区域。
沈阳地铁1号线连通沈阳站、太原街、中街、铁西广场和铁西工业区等城市板块，把人流、物流、商流和信息流汇集起来，让这条城市黄金经济线继续向东延伸，拓展城市东部空间，激活区域发展新动能。李岩松说：“地铁的开通，将提升棋盘山区域的交通便捷性，完善的基础设施将促进资产升值，增强投资者信心，显著提升区域的商业吸引力和投资价值。”
畅通城市脉络
“从地铁出站到医院大门仅需300多步。”在沈农禾丰动物医院的招聘现场，人事经理李妍抛出单位的交通优势。“以往招聘时，应聘者看中了企业待遇和发展机遇，但1小时以上的通勤时间，让不少应聘者选择放弃。”李妍回忆道，地铁的开通缩短了通勤时长，也让企业得以招聘到高水平人才。
地铁园区、出门即地铁站……在棋盘山中旅万科城小区周边的房产中介门店，在售房源大多主打地铁牌。“这里环境好，空气新鲜。现在地铁也延伸过来，坐地铁30分钟到中街、40分钟到沈阳站。”房产中介顾问崔硕说，最近咨询和看房的顾客明显增多。
随着地铁延伸、跨市通勤提速，双城生活图景也在铺开。家住沈抚示范区的张岩，去年在沈阳中街附近找到了合适的工作。地铁开通后，他选择公交换乘地铁方式出行。“以前开车，路上时间不可控，遇到雨雪天，路上更难走。”张岩说，地铁开到了沈抚交界处，先坐10多分钟公交，再无缝换乘地铁，1小时准到单位。
据沈阳地铁集团有限公司总经理高云胜介绍，随着东延线的开通，地铁运营网络更加平衡。地铁线路首次通过东三环地区，沿线市民出行更方便，与沈阳母城的联系也更紧密，纳入了沈阳“15分钟生活圈”。同时，依托地面交通接驳，沈阳东部中街地区将被纳入抚顺西部“1小时通勤圈”，沈抚示范区至沈阳中心区域的出行时间压缩至1小时左右，实现了沈阳与抚顺和沈抚示范区的交通网络深度融合。
地铁在拉近沈抚两市时空距离的同时，也促进了沈阳都市圈内人口、资源和商贸的自由流动，带动了经济发展，为沈阳都市圈建设按下了“加速键”。
（辽宁日报记者 刘桐）